<acronym id="kee6o"></acronym><acronym id="kee6o"><center id="kee6o"></center></acronym>
<acronym id="kee6o"><small id="kee6o"></small></acronym>
收藏本站手機站網站地圖
歡迎來到東友木箱包裝公司官網!

以匠心質造 · 專注包裝領域18年木箱包裝運輸解決方案服務商

咨詢電話

0769-38802990(東莞)

13828715107(田先生)

位置 您的位置:首頁-新聞資訊-行業新聞-

木箱包裝的前景不容樂觀

如今這個年代中,貨物運輸包裝的方式已經不止一兩種了。 木箱包裝 是平板玻璃最傳統的包裝方法,在平板玻璃的銷售市場中,約80%使用的是木箱包裝(含出口玻璃包裝)。木箱盡管經過
  如今這個年代中,貨物運輸包裝的方式已經不止一兩種了。木箱包裝是平板玻璃最傳統的包裝方法,在平板玻璃的銷售市場中,約80%使用的是木箱包裝(含出口玻璃包裝)。木箱盡管經過了多次改進,仍然存在著強度低、穩定性差、用的輔助材料多、成本高的弊病,加之蟲害等諸多因素使出口{TodayHot}玻璃因包裝不善受阻。木材包裝最大的弊端在于對森林資源的破壞。我國的木材資源十分匱乏,近年來保護森林資源、保護生態環境的呼聲也越來越高。作為一個玻璃生產大國,我國現有浮法玻璃生產線超過100條,每天生產玻璃約4·5萬t(以2004年為準),按每箱裝45重箱玻璃計,日需包裝箱2萬只,每只包裝箱需用板材0·15m3,因此每天單玻璃包裝就要消耗掉3000m3的板材,至少需要6000m3的原木才能加工出這些板材,約相當于22222棵樹。這就意味著單獨玻璃包裝這一項,全國每天要把約400畝的森林變成荒地,對森林資源的浪費可謂觸目驚心。這種現狀同時也導致了木材價格的飛漲,玻璃包裝箱成本的提高。因此,木箱包裝的前景不容樂觀。
  
  集裝化運輸是平板玻璃的另一種周轉使用的運輸方式,也被一些廠家廣泛應用。但是,鐵制集裝架不但大量使用鋼材,制作成本高,而且在使用時運輸和回空費用都較大,遠距離及出口運輸受限制,操作起來比較困難。致使目前集裝架包裝占不到市場總量的20%。
  
  在這種玻璃包裝形勢下,開發新的代木玻璃包裝箱就是大勢所趨了,也是近幾年來我們玻璃行業的一件大事。近年來在國內外興起的塑木復合材料,順應市場的需要,逐漸在包裝行業嶄露了頭角。
  
  
 
韩国婬乱a一级毛片视频 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>